Aux É.-U. les food truck sont une tradition consolidée, vous pouvez les retrouver partout, et ils proposent des plats issus de toutes les cuisines du monde.
Il existe différents festivals gigantesques avec des milliers de passionnés qui les fréquentent, et des dizaines ou des centaines de food trucks. C’est l’occasion de passer une journée entre amis.
Vous pouvez trouver des lunch truck dans toutes les villes, c’est un bon choix pour ces travailleurs qui n’ont pas le temps de s’attarder pour un véritable repas, ou encore pour ces personnes qui préfèrent manger un bout en plein air.
Une des caractéristiques les plus évidentes des food truck américains, notamment en comparaison avec ceux européens, est leur dimension. Il s’agit presque toujours de véhicules considérables : poids lourds, bus, camping-cars, roulottes, et autres.
Il existe également des véhicules aux dimensions réduites transformés en mini food truck, des remorques pour chevaux transformées en food trailer, des chariots et des vélos aménagés pour la vente d’aliments, mais ce sont plus des véhicules folkloriques que des véritables instruments de business.
Le marché américain manque d’un véhicule de petite taille avec une bonne capacité de charge, capable de supporter de hauts volumes de ventes, et en même temps, d’être à la hauteur de bien représenter une marque.
Le Triporteur TR Piaggio est un mini food truck de nouvelle génération, disposant non seulement des caractéristiques que nous venons d’énumérer, mais aussi de la possibilité d’être intégré dans des contextes inhabituels, où d’habitude les food truck normaux n’ont pas accès.
Combien d’entreprises n’exploiteraient pas la possibilité d’insérer un food truck, ayant fonction de point de vente mobile, dans des espaces commerciaux où les véhicules à moteur ne sont pas admis ?
Désormais c’est possible avec le Triporteur Piaggio Ape TR, aussi bien aux É.-U. qu’en Europe.
Triporteur Piaggio TR – un nouveau food truck pour le marché des É.-U.
Le Triporteur Piaggio a une longue histoire au service des entreprises. Avec un design indémodable et de qualité, ce véhicule iconique de travail continue de recevoir aujourd’hui, comme par le passé, une appréciation universelle de par sa polyvalence et sa capacité de transport, ainsi que de mouvement.
Le Triporteur TR est une version sans moteur du Triporteur Piaggio Classic, conçu et breveté par la société VS Veicoli Speciali afin d’être intégré dans des espaces commerciaux clos, où les véhicules à moteur ne sont pas admis.
C’est pour cette raison que les entreprises font l’achat d’un Triporteur TR et le placent, en tant que point de vente mobile, au sein de gares et d’aéroports, de centres commerciaux et de musées, de casinos, de concessionnaires, de centres de conférence, de grands hôtels, et ainsi de suite.
Non seulement des bâtiments clos, mais aussi des parcs d’attraction et de loisirs, des outlets, des grandes surfaces d’exposition à l’extérieur, des complexes hôteliers, des patios d’entreprise sont « ornés » d’un Triporteur TR ayant fonction de kiosque mobile, ou de poste promotionnel, à placer dans des zones de passage où offrir un service (de restauration ou autre) est plus avantageux.
La qualité de son design rétro est un attrait pour la curiosité des passants, au grand bénéfice de la visibilité et du profit.
Grâce à ses qualités les plus importantes, le food truck Piaggio TR breveté s’avère une excellente solution pour des activités de promotion et de street food aux États-Unis:
- il peut être équipé d’installations conformes aux normes des États-Unis
- iI est dépourvu de moteur
- il ne nécessite pas d’entretien
- il suffit d’une prise de courant pour son alimentation
- ergonomie parfaite pour la vente de produits et l’intégration dans des espaces très étroits
Le Triporteur Piaggio TR a été choisi par des marques importantes du marché européen afin de l’utiliser dans des contextes uniques caractérisés par un haut potentiel commercial. Ci-après quelques exemples.
Exemples de triporteur Piaggio TR aménagés en food trucks pour des entreprises européennes
IPER LA GRANDE
GINO 1950
